Honda UMK 450 LEET - Benzin-Rasentrimmer

Honda steht für ausgeklügelte und verlässliche Motortechnik.

Die kompakten 4-Takter des japanischen Motorbauers begeistern durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und hervorragendes Startverhalten: Hondas Superleichtstart sorgt mit einem automatischen Dekompressionssystem in Verbindung mit einem besonders leichten Schwungrad dafür, dass sich die Motoren auch nach längerer Pause meist mit einem Zug am Starterseil in Gang setzen lassen.

Dieser neue Honda Freischneider UMK 450 LEET erhalten Sie mit einem GX 50 Micro 4-Takt Motor. Mit einem Einhandbügel ausgestattet ist er handlich zu bewegen. Ausgestattet mit einem komfortabel anpassbaren Tragegurt mit Oberschenkelschutz und Sicherheits-Schnelllösehaken gehören zur Ausstattung. Leichte, sehr kompakte 4-Takt-Motoren mit einer Antivibrations-Fliehkraftkupplung, Hochleistungsgetriebe und 7-fach gelagerter Antriebswelle sorgen für eine optimale Drehmoment-Übertragung ermöglichen einen vibrationsarmen Betrieb. Dichtungslager. Diese laufen nicht heiss und verschleissen daher viel langsamer als herkömmliche Lager. Sie sind zudem sehr beständig gegen Verschmutzungen durch Staub, was beim professionellen Einsatz von besonderer Bedeutung ist.

Honda UMK 450 LEET Produktvorteile im Überblick:

Geringste Vibrationen

Ergonomisches Design

Leichte Handhabung

Super- Honda Leichtstart

Arbeiten, starten und lagern in jeder

Lage (360°)

Hervorragende Motorbeschleunigung

Leistungs- und drehmomentstarker

GX 50 Mikro-4-Takt-Motor

Angenehmes Arbeitsgeräusch

Betrieb mit Normalbenzin

Niedriger Verbrauch

Erfüllung strengster Abgasnormen

Serienmässige Ausstattung bei der UMK 450 LEET

gerade 7 Fach gelagerte Welle

Einhandbügel

Tapp & Co 2-Fadenkopf

Komfort Tragegurt

Schutzbrille

Der Honda 4-Takt-Vorteil

Im Gegensatz zu den üblichen 2-Takt-Handgeräten, schonen die Honda 4-Takt-Geräten Geldbeutel und Umwelt:

Bis zu 50% weniger Benzinverbrauch

Bis zu 80% weniger Ölverbrauch

Bis zu 95% weniger Schmutzpartikel- und Schadstoffemission

Kein Kraftstoff-Öl-Gemisch, daher kein typischer unangenehmer Geruch

Stinkt nicht, stört nicht, spart Geld.

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